Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Можно ли оформить ДТП без ГАИ?». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
В последние годы законодатель старается упростить процедуру оформления ДТП различными путями. Расширяются полномочия самих водителей, что позволяет обходиться без сотрудников ГИБДД во всем большем количестве случаев. Такие изменения не только положительно влияют на удобство водителей, но и снижают общую нагрузку на инспекторов ГИБДД.
Законодательные изменения
Европротокол – способ самостоятельного оформления ГИБДД появился довольно давно. В первые годы к нему относились с большим подозрением, поэтому процент использования был крайне низким. Также это было связано с крайне малой суммой ущерба, который мог быть компенсирован. Даже после внесения некоторых изменений, такой протокол применялся редко, поскольку условия его составления, а также правила были довольно сложными, поэтому водители просто не знали, что с этим делать. Помимо этого, в первые годы страховые компании полностью отказывали в предоставлении выплаты, если в составленном протоколе имелись минимальные ошибки.
ВАЖНО !!! За последнее время было внесено множество изменений, направленных на упрощение и расширение возможности применения евпропротокола. В связи с этим сегодня это один из самых популярных способов оформления ДТП, который не занимает много времени.
Однако возможность самостоятельного оформления есть не всегда, поэтому в случае, если вызывать сотрудников ГИБДД нет желания можно прибегнуть к помощи аварийного комиссара.
Достоинства и недостатки
Основные положительные и отрицательные моменты в привлечении аварийного комиссара для оформления ДТП представлены в таблице ниже.
| Преимущества | Недостатки |
|---|---|
| Контроль со стороны специалиста за соблюдением участниками ДТП всей необходимой процедуры его оформления. | Относительно высокая стоимость оформления ДТП аварийным комиссаром, навязывание дополнительных платных услуг. |
| Оказание квалифицированной комплексной помощи, в том числе и психологической. | Не всегда добросовестный подход к выполняемой работе. |
| Грамотное фиксирование существенных, важных и значимых обстоятельств аварии. | Неправильное понимание возникшей дорожной ситуации. |
| Защита интересов клиента, пресечение попыток ухода от ответственности виновника и противоправных действий сотрудников ГИБДД. | Аварком от страховой компании действует в интересах своего работодателя, стараясь максимально уменьшить размер компенсационных выплат автовладельцу. |
| Представление интересов водителя в суде, в случае такой необходимости. | Недостаточное регулирование на законодательном уровне деятельности аварийных комиссаров. |
Чем отличается порядок оформления аварии?
Наличие или отсутствие аваркома на месте ДТП на саму процедуру оформления влияет не особо. Его помощь необходима тем, кто вообще не знает, что предпринимать после столкновения с другим ТС.
В таблице приведем наглядно процедуру оформления инцидента с аваркомом и без, если присутствуют сотрудники ГИБДД:
| Воспользовавшись помощью аваркома | Без помощи аваркома |
|---|---|
| Свершается ДТП, участник устанавливает на дороге специальный знак, активирует аварийку и приглашает приехать работников ГАИ. | Свершается ДТП, участник устанавливает на дороге специальный знак, активирует аварийку и приглашает приехать работников ГАИ. |
| Перед приездом работника ГАИ прибывает аварийный комиссар и предлагает воспользоваться его помощью. Или его вызывает автовладелец самостоятельно. Он рассказывает, что нужно написать в объяснительной, принимает участие в оформлении бумаг в качестве представителя человека, которому оказывает помощь. | Прибывает сотрудник ГАИ ГИБДД, осуществляет замеры, оформляет документацию, берет объяснительные записки у двух сторон. |
| АК предлагает на выбор помощь в получении страховой компенсации и берет за это комиссионные или заключение договора цессии – вам осуществляет выплату страховое учреждение, в котором работает комиссар, а этому страховщику производит платеж ваша страховая компания. | По прошествии определенного промежутка времени автовладельцу предоставляются документация из ГИБДД. А с ней он уже идет в отделение страхового учреждения за получением материальной компенсации. |
Что нужно получить в результате оформления ДТП?
1. Обратите внимание, что в 2023 году водители в большинстве случаев должны самостоятельно зафиксировать положение транспортных средств и освободить проезжую часть. Поэтому первая задача, которая стоит перед Вами сразу же после ДТП — зафиксировать на фото результаты ДТП.
При этом рассчитывайте на то, что в страховой компании могут вообще усомниться в том, что ДТП было, а также в том, что в ДТП участвовали именно указанные транспортные средства.
В связи с этим требуется сделать достаточное количество фотографий с разных ракурсов. Фотографии должны отражать:
- Взаимное расположение транспортных средств (общая картина ДТП);
- Регистрационные знаки каждого из автомобилей (чтобы доказать, что именно эти автомобили участвовали в аварии);
- Повреждения каждого из автомобилей крупным планом;
Вряд ли Вам удастся совместить все перечисленное на одной фотографии. Сделайте несколько фотографий. В данном случае лучше сделать много фотографий, чем мало. Это позволит перед обращением в страховую выбрать те кадры, которые наиболее выгодны для Вас.
В перечень основных обязанностей аваркома входит:
- осмотр места ДТП и оказание первичной помощи;
- вызов службы спасения, в случае необходимости;
- содействие представителям ГИБДД во время оформления всех фактов ДТП;
- фиксация самого происшествия, поврежденных транспортных средств, фотографирование документации участников аварии;
- оказание психологической поддержки при необходимости;
- опрос свидетелей;
- помощь в оформлении документации, необходимой для получения страхового возмещения;
- первичная оценка масштабов понесенного ущерба;
- составление сертификата и консультация участников аварии относительно возможности обращения в страховую компанию;
- вызов эвакуатора (если автотранспорт, пострадавший при ДТП, не может передвигаться самостоятельно).
По сути, роль страхового комиссара полностью совпадает с тем перечнем действий, которые должен выполнить участник ДТП. В связи с тем, что водитель прибегает к услугам третьих лиц, все его действия выполняет аварком.
Типы аварийных комиссаров
Все специалисты, выполняющие функции аварийных комиссаров, делятся на 3 основные группы:
- самостоятельные, не зависимые от страховой компании эксперты, которые оказывают услуги за деньги, но их оценка является наиболее объективной, так как они не являются сотрудниками конкретного страховщика;
- эксперты, состоящие в штате страховой компании, оказывающие услуги, которые оплачиваются страхователем на этапе оформления полиса КАСКО или договора добровольной ответственности (ДГО), и в момент аварии оказываются бесплатно. Услуги по ОСАГО оплачиваются самим участником ДТП, так как законом об ОСАГО запрещено страховщикам оказывать дополнительные услуги, которые могут служить переманиванию клиентов;
- специалисты, которые сотрудничают со страховой компанией в рамках договора подряда и оказывают услуги по КАСКО и ДГО от ее имени и за ее счет; их услуги по ОСАГО также оплачиваются клиентом.
Сейчас на рынке действуют в основном независимые аварийные комиссары. С их помощью проводится спокойная работа по оценке приведших к ДТП факторов, по определению виновника, документированию ущерба.
Рекомендации по оформлению ДТП без участия сотрудников ГИБДД
Согласно п.2.6.1 Правил дорожного движения РФ, если в результате дорожно-транспортного происшествия с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников полиции путем заполнения водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требованиями, установленными Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
Деятельность служб аварийных комиссаров является коммерческой, поэтому законодательно не установлены правила оплаты услуг эксперта. На практике расходы за работу аваркома несет та сторона, которая обратилась за услугами.
В большинстве случаев за помощью к специалисту обращается автовладелец чей автомобиль пострадал в аварии по вине другого участника ДТП поскольку он наиболее заинтересованный в квалифицированной помощи.
Водитель, признавший вину, принимает на себя расходы на аваркома, чтобы урегулировать неприятную ситуацию.
Компромиссный вариант — виновник происшествия и пострадавший оплачивают услуги дорожного комиссара в равных долях.
Некоторые страховые компании, стремясь повысить лояльность клиентов, предоставляют услуги службы аварийных комиссаров бесплатно.
В каких случаях допускается оформление аваркомом?
Не каждое дорожное происшествие может быть оформлено без сотрудника ГИБДД. Присутствие аварийного комиссара его не заменяет, поскольку эксперт оказывает информационно-документальную помощь, без которой участники ДТП могут обойтись при наличии у них определенных знаний в порядке проведения процедуры. Оформление происшествия по упрощенной схеме возможно в случаях, предусмотренных законом. Его положения регламентируют параметры дорожного происшествия, при которых конфликт может быть урегулирован самостоятельно или с привлечением аварийного комиссара.
- Отсутствие пострадавших и погибших;
- Участие в аварии не более двух транспортных средств;
- Наличие полиса ОСАГО у обоих участников аварии;
- Фиксирование факта повреждения целостности только у автомобилей-участников.
Оформление аварии без сотрудников ГИБДД возможно при одновременном выполнении всех требований нормативно-правового акта и согласия сторон не прибегать к услугам уполномоченных органов. Водители должны объективно оценивать обстоятельства аварии и нанесенный ущерб. Прибегать к оформлению происшествия по упрощенной схеме можно только в случае отсутствия разногласий в идентификации виновника происшествия.
В чем заключается помощь специалиста?
Аварийный комиссар является специалистом, квалификация которого позволяет оказывать всестороннюю помощь участникам дорожного происшествия в сфере документального оформления события. Его нельзя привлечь в качестве свидетеля, а полномочия и права эксперта ограничены непосредственными функциональными обязанностями, выраженными в оказании помощи в оформлении дорожного происшествия. Помощь эксперта заключается в проведении мероприятий на месте ДТП:
- Осмотр места происшествия;
- Оценка обстоятельств и принятие решения о вызове других специалистов, в случае, если это необходимо;
- Опрос свидетелей и документальное фиксирование их показаний;
- Проведение фото — и видеосъемки аварии и поврежденного транспорта;
- Оформление бумаг, в том числе и аварийного сертификата.
Эксперт выполняет действия, актуальные для водителей, причастных к ДТП. Их перечень и порядок проведения регламентируется нормативно-правовым источником. Помощь аварийных комиссаров осуществляется в соответствии с ПДД, согласно которым третьим лицам не запрещено участвовать в разбирательствах при ДТП, в урегулировании конфликта и в составлении документации.
Кто такие аваркомы и чьи интересы они защищают?
Если вы сомневаетесь в необходимости вызова данного специалиста, то вам нужно знать, какие преимущества его работы есть для вас. Оценив все «за» и «против» вы примете правильно решение. Основной проблемой при ДТП является стресс, который испытывает водитель в этой ситуации. Даже знающие порядок действий люди зачастую теряются и забывают, как надо действовать.
К тому же законодательство в данной сфере часто меняется, и вы можете упустить что-то важное. В любом случае, аварийный комиссар вам поможет:
- Успокоиться, так как нахождение рядом с вами опытного человека, знающего свое дело, даст вам дополнительной уверенности в себе.
- Решить все проблемы, связанные с оформлением ДТП, эвакуацией транспортного средства.
- Определить дальнейший порядок действий. Человек очень часто начинает паниковать от того, что он не знает, что дальше делать. А если ему объяснить всю процедуру оформления произошедшего, то он поймет, что это не конец света, и все проблемы легко решаемы.
- Произвести предварительную оценку ущерба. Это очень важный этап, от которого будет зависеть дальнейшая выплата. При оформлении всех документов надо правильно оценить ущерб, причиненный транспортному средству. Есть очень много моментов, которых может не знать и не замечать обычный человек. А специалист сможет увидеть возможные скрытые повреждения, записать их в нужные документы, благодаря чему страховая выплата будет намного больше.
- Отпугнуть мошенников, с которыми нередко сталкиваются неопытные водители. Если вас решили подставить, то аварком легко поймет, что здесь что-то не так. Да и сами мошенники скорее всего не захотят с ним связываться.
- Заполнить все необходимые бумаги.
Помните, что услуги аваркомов возможны при любых ДТП, так как он третье лицо, которое может оказывать помощь. Однако он не может выполнять функции ГИБДД в тех случаях, когда присутствие такого сотрудника обязательно.
Аварийные комиссары рассказали как нас обманывают при ДТП
От ДТП никто не застрахован. Попав в аварию, люди ведут себя по-разному. Одни лезут доказывать свою правоту с матом и кулаками, кто-то впадает в ступор, молчит и не знает, что делать. Но, как правило, все звонят аварийным комиссарам.
Искать автоюристов далеко не нужно: сегодня практически у каждой страховой компании есть свои аварийные комиссары. Это преподносится клиенту как дополнительная услуга, а их визитки выдаются клиентам вместе с полисом. Кто и как обманывает автомобилистов при оформлении ДТП, разбирался «АиФ-Челябинск».
Ради выплат выкупают автомобили
«Таким образом, страховые сами подстраховываются от мошенничества, — рассуждает адвокат по вопросам гражданского права и защите прав автомобилистов Александр Щербинин.
– Их комиссар выезжает на ДТП, осматривает авто, делает фото, убеждается, что авария не создана искусственным образом, и оформляет несложные ДТП с незначительными повреждениями без участия сотрудников ГИБДД. Но бывает и так, что аварийный комиссар работает сразу на две стороны – на страховую и на себя, или ещё на кого-нибудь.
Он предлагает участнику ДТП переуступить ему право требования выплаты от страховой за определённую сумму. Непрофессионал никогда не подсчитает, каков размер ущерба, сколько элементов пойдёт под покраску, а сколько под замену. Ущерба может быть на 100 тыс.
рублей, а ему предложат вдвое меньше, зато эти деньги он получает наличными уже через два-три дня. От страховой возмещения ущерба пришлось бы ждать гораздо больше. И автовладелец соглашается, полагая, что названной суммы на ремонт вполне хватит. В принципе ему хватает, потому что он едет ремонтировать машину в каких-нибудь гаражах.
А комиссар в реальности получает гораздо большую сумму себе в карман. Некоторые даже выкупают у участников ДТП по достаточно низкой цене их автомобили, а потом получают от страховой выплаты за причинённый им ущерб. Чем выше класс авто – тем солиднее выплата».
«Месяц назад я попал в аварию, — рассказал челябинец Станислав С. – За мной в пробке ехал парень и немного зазевался, чуть поцарапал мне бампер. Я вызвал аварийного комиссара из своей страховой, он всё оформил и предложил мне обратиться в некий так называемый центр страховых выплат, чтобы ускорить процесс возмещения ущерба. Я так и сделал. Там провели независимую экспертизу, за которую я заплатил 1 тыс. рублей. Ущерб оценили в 25 тыс. рублей. Мне предложили 15 из них и меня это устроило. Деньги дали уже через два дня, как только была готова справка из ГИБДД».
«Уверен, что аварийных комиссаров и автоюристов, занимающихся подобными делами, называют «чёрными автоюристами» совершенно огульно, — поделился мнением челябинский правозащитник, автоюрист Юрий Панченко. – Никакие они не чёрные, потому как работают на законных основаниях.
Неужели страховые компании у нас белые и пушистые? Я в 2005 году сам попал в ДТП и пробовал разобраться с методиками расчёта ущерба. На ту пору их существовало порядка пяти и все разные. Что интересно, по любой из методик можно было завысить или занизить сумму ущерба.
И до 2010 года много было таких случаев, когда страховые занижали суммы выплат не то что вдвое, а в десять раз! Очень много было волокиты. Всё делалось для того, чтобы участники ДТП вообще не обращались за мелкими выплатами.
И даже хорошо, что появилась сила, противодействующая страховщикам!»
Нечистые на руку
Справедливости ради стоит заметить, что не все автоюристы и аварийные комиссары работают чистоплотно.
«Есть юристы, которые заявляют виновному участнику ДТП, что помогут доказать ему его невиновность и добиться выплаты ущерба от страховой, — говорит замначальника УГИБДД Челябинска Алексей Горшков. – Клиент, уверовав во всемогущего автоюриста, заключает с ним договор, платит и ждёт.
Тот же подаёт жалобу в ГИБДД, мы её рассматриваем, понимаем, что решение не меняется, и отказываем в удовлетворении жалобы. Дальше юрист идёт в суд. Изначально зная, что проиграет это дело, он демонстрирует клиенту бурную деятельность.
Суд жалобу не удовлетворяет, участник ДТП остаётся ни с чем. Получается, что юрист своё дело делал, подавал жалобы. Мошенничества как такового здесь нет, это просто способ зарабатывания денег.
Хорошо, если автовладелец юридически заранее почитает судебные решения по аналогичным ДТП и сделает вывод, стоит обжаловать заключение ГИБДД или нет».
Участникам ДТП, попавшим в руки недобросовестных автоюристов и введённым в заблуждение, помочь крайне затруднительно, а чаще всего невозможно. Важно внимательно читать договор, который предлагается заключить.
«Обычно в договоре на оказание юридических услуг есть пункт, который обязывает заказчика в случае расторжения договора в одностороннем порядке оплатить неустойку, а это, как правило, серьёзные деньги – от 7 до 30 тыс.
рублей, — констатирует факт директор службы аварийных комиссаров Павел Кошкин. — То есть подписал договор и уже должен. Должен в любом случае. Между тем не всегда обязательства, наложенные автоюристом на гражданина, правомерны, иной раз встречаются совсем абсурдные вещи.
Так, однажды, к нам обратился клиент, который был виновником ДТП. Юрист, работающий с ним, запудрил ему мозги, заставил поверить, что ему, виновнику, должны. Тот оплатил независимую экспертизу и пришёл в страховую за выплатой. А над ним, получается, просто посмеялись.
Хотя, не исключено, что юрист был просто неграмотный, действовал непрофессионально».
«У нашего сотрудника одна задача – объективная фиксация всех обстоятельств ДТП, — продолжает замдиректора службы Константин Кошкин.
— Некоторые считают, что с аварийным комиссаром можно договориться и совершить подлог, добавить машине повреждений при оформлении ДТП или вообще оформить несуществующее ДТП, найти свидетелей, которые якобы что-то видели… Многим такие аварийные комиссары даже более понятны и предпочтительны.
Ещё на этапе обучения мы предупреждаем своих будущих сотрудников, что со стороны виновников ДТП обязательно будут попытки подкупить. За 12 лет существования фирмы я помню два случая, когда комиссары пошли на сговор с клиентами. В первом случае человек не работал уже через сорок минут, во втором обман был раскрыт не сразу, но с теми же последствиями».
Оформление дтп аварийным комиссаром без гибдд
Важно
Частные комиссары выполняют все необходимые действия.Кто оплачивает работу комиссара? Заказчиком, которым может выступать водитель автомобиля или страховая компания. Автомобилист может воспользоваться разовыми услугами комиссара или оплатить годовой абонемент, имея постоянное обслуживание
Если у Вас есть полис КАСКО, необходимо очень внимательно ознакомиться с условиями страхового договора. У некоторых компаний услуги аваркома включены в стоимость полиса, у других за его услуги требуется отдельная оплата.
Иногда в некоторых компаниях вызов аварийного комиссара при ДТП является обязательным условием для получения страховых выплат. В это же время в других компаниях решение о выезде комиссара принимает страховой агент, как только автомобилист сообщит ему о произошедшей аварии.
Функции и полномочия специалистов
Аварийных комиссаров вызывают после совершения ДТП. Вызвать аваркома может как пострадавшее лицо, так и виновник аварии. От обычного страхового агента, которого принято звать на место совершения дорожно-транспортного происшествия, аварийного комиссара отличает более широкий список функций. Так, основными обязанностями аваркома являются:
- Фото и (или) видеофиксация места ДТП и ущерба, нанесенного транспортному средству;
- Опрос свидетелей, если таковые имеются;
- Составление схемы дорожно-транспортного происшествия;
- Сбор информации об обоих водителях с фотографированием водительских удостоверений и страховых полисов;
- Предоставление консультации водителю по документам, заполняемым ГИБДД или самостоятельное участие в составлении протокола в качестве представителя одного из водителей;
- Помощь в заполнении или самостоятельное заполнение документов, необходимых для предоставления в страховую компанию.
По итогу осмотра места ДТП аварком составляет сертификат, который включает в себя схему ДТП, фото и видео с места аварии, информацию об обеих сторонах участников ДТП и комментарий самого комиссара. В дальнейшем сертификат предоставляется страховщику. Также, он может быть использован в качестве доказательной базы при рассмотрении дела в суде. Аварийные комиссары, которые самостоятельно организовали свою деятельность без страховых компаний, могут предлагать свои клиентам дополнительные услуги: представление интересов водителя в суде, если до него дошло дело; помощь с продажей автомобиля после ДТП; юридическая консультация водителя вопросам, касающимся правил дорожного движения.
По сути, аварийный комиссар — это хорошо подкованный специалист, который может помочь с оформлением документов и оценкой ущерба при дорожно-транспортном происшествии. На основе доверенности он может представлять интересы водителя в суде и в страховой компании, но реальных полномочий, определенных законодательством, у него нет. На данный момент союз аварийных комиссаров России пытается продвинуть законопроект, согласно которому комиссары смогут самостоятельно (без присутствия сотрудников ГИБДД) оформлять ДТП, где не был нанесен вред жизни и здоровью граждан (не было смертей или серьезных ранений). Союз аварийных комиссаров аргументирует это тем, что при одновременном вызове аваркомы в 90% случаев приезжают быстрее ГИБДД, и они быстрее могут составить протокол и освободить проезжую часть от образовавшегося затора. Пока же законопроект не принят.
«Помощь на дорогах» в Росгосстрах
В компании оборудован современный диспетчерский центр. В нем трудятся опытные юристы, команда инженеров-механиков, которые обладают знаниями, практическим умением. В деятельности она использует современные автомобили для оказания услуг технической помощи.
Они оснащены современным оборудованием, высокотехнологичными устройствами, оборудованы всем необходимым, чтобы быстро, безопасно произвести эвакуацию автотранспорта, подзарядить аккумулятор, заменить колеса, вскрыть автомобиль.
Программа «Помощь на дороге» в компании Росгосстрах зависит от выбранного варианта.
В нее включено:
- осуществление оперативного выезда аварийного комиссара на место аварии;
- оказание помощи в оформлении, сборе справок для реализации различных целей, получения консультации, при необходимости производство эвакуации поврежденного автомобиля;
- предоставление технической помощи, например, запуск двигателя, замена колеса, дозаправка автотранспорта.